I flessibili delle marmitte (o tubi flessibili di scarico) sono elementi del sistema di scarico di un veicolo pensati e realizzati per assorbire e gestire le vibrazioni, i movimenti e le dilatazioni termiche che si verificano durante il funzionamento del motore. Sono generalmente realizzati in acciaio inox intrecciato o altri materiali resistenti al calore e alla corrosione.
Il motore genera sia vibrazioni dovuti al suo funzionamento che movimenti in quanto nella maggior parte dei casi montato su supporti elastici: un flessibile applicato sulla marmitta permette di assorbire queste vibrazioni, impedendo che vengano trasferite al sistema di scarico e prevenendo eventuali danni.
Inoltre quando il sistema di scarico si riscalda a causa dei gas di scarico caldi i tubi si dilatano, mentre il flessibile consente al sistema di adattarsi a queste dilatazioni, evitando che le tubature si deformino o si rompano. Assorbendo le vibrazioni infine il flessibile marmitta contribuisce anche a ridurre il rumore prodotto dal motore e dal sistema di scarico, migliorando il comfort di guida.
Difetti legati ai flessibili delle marmitte
Pur essendo utili per ridurre vibrazioni e movimenti del motore, i flessibili marmitta possono presentare una serie di difetti legati all’usura, all’installazione scorretta o a materiali di bassa qualità. Esaminiamo di seguito quelle che possono essere le principali cause che possono generare problemi relativi a questi componenti:
Corrosione, fessurazione e rottura del flessibile: l’esposizione continua a temperature elevate, condizioni ambientali avverse (acqua, sale, fango) e alle vibrazioni rende i flessibili soggetti a corrosini, rotture o crepe. Anche l’usura naturale e lo stress provocato dai cicli termici (riscaldamento e raffreddamento) contribuiscono a questo tipo di danno che causa perdite di gas di scarico, aumento del rumore del motore e possibili vibrazioni anomale nell’auto. Inoltre, una rottura completa può causare una perdita di efficienza nel sistema di scarico ed il malfunzionamento dei sensori di ossigeno.
Rumore e vibrazioni eccessive: Un’installazione scorretta o l’uso di un flessibile non adeguato può portare a un cattivo assorbimento delle vibrazioni del motore. Anche l’allineamento non corretto o il mancato fissaggio con fascette robuste può contribuire a questo problema. il tal caso potrebbero rilevarsi vibrazioni e rumori eccessivi nell’abitacolo o all’esterno del veicolo, soprattutto durante l’accelerazione o il cambio di marcia.
Deformazioni del flessibile: le sollecitazioni meccaniche e il calore possono far sì che il flessibile si deformi nel tempo. Se è soggetto a continue piegature o torsioni, può perdere la sua forma originale. Un flessibile deformato aumenta la contropressione (in pratica oppone resistenza all’emissione), influendo negativamente sulle prestazioni del motore.
Mancata compatibilità: l’utilizzo di un flessibile universale che non corrisponde esattamente alle dimensioni o alle specifiche tecniche del veicolo può causare problemi di montaggio e funzionamento: un flessibile troppo grande o troppo piccolo potrebbe non fornire una buona tenuta, generando perdite di gas di scarico e compromettendo la tenuta del sistema, oltre ad essere maggiormente soggetto a danneggiamenti.
Saldature difettose: se il flessibile viene fissato tramite saldature mal eseguite o di scarsa qualità, potrebbero formarsi punti deboli che con il tempo potrebbero rompersi. Le saldature difettose possono portare a crepe nelle giunzioni, perdite di gas e maggiore vibrazione.
Intasamento del flessibile: accumuli di residui di scarico, fuliggine o detriti possono ridurre la capacità di passaggio del flessibile. Anche una cattiva combustione del motore può causare la formazione di depositi che ostruiscono il flessibile.
Flessibili universali per marmitte: come scegliere quelli corretti ed accessori necessari
I flessibili universali per marmitte come si intuisce dal nome possono adattarsi a diversi modelli di auto, facilitando la sostituzione o la riparazione del sistema di scarico senza dover cercare un pezzo specifico per ogni tipo di veicolo ma semplicemente in base alle misure (diametro interno e lunghezza) e riducendo cosi anche i costi (generalmente costano fra i 30 ed i 50 euro). Sono particolarmente utili per officine e meccanici, poiché possono essere utilizzati su una vasta gamma di marche e modelli di automobili. Disponibili presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto, sono una soluzione rapida per riparazioni urgenti.
Montare i flessibili universali per marmitte richiede una certa attenzione e precisione. Oltre a procurarsi il flessibile universale per la marmitta delle dimensioni adatte al sistema di scarico della propria vettura, vanno procurati anche tutti gli strumenti di fissaggio come fascette e morsetti, eventualmente una saldatrice per una soluzione di fissaggio ancora più stabile. Altra operazione delicata è la misurazione: vanno prese misure precise della lunghezza, equivalente alla parte danneggiata da sostituire, ed il diametro, quello esterno del tubo, che solitamente coincide con il diametro interno del flessibile.
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